Новости компании
← Вернуться назад
Классификация и виды антифризов
08.12.2023
Современные системы охлаждения обеспечивают поддержание оптимальной температуры двигателя в течение продолжительного времени. Состав добавок в охлаждающей жидкости бывает разным в зависимости от особенностей использования антифриза.
Такие растворы эффективны как в холодное, так и в теплое время. Стандартные допуски позволяют подобрать охлаждающую жидкость, подходящую для определенной марки автомобиля. Каждый тип антифриза обладает определенными характеристиками и особенностями использования. Существует несколько типов охлаждающих растворов для двигателей автомобилей:
Обычные антифризы в своем составе имеют нитраты и фосфаты. Эти виды жидкостей уже устарели.
Карбоксилатные отличаются ярко-красным оттенком.
Охлаждающие жидкости содержат различные компоненты органического происхождения. Срок службы тосола от разных производителей и при различных условиях — 5 лет или же 250 тыс. км пробега. Специальные смешанные составы основаны на органических, а также неорганических составляющих и хорошо противостоят кавитации, что делает их оптимальными для коммерческих автомобилей и грузовиков. Эксплуатационный период ориентировочно 3 года или 100 тыс. км.
Самые новые охлаждающие жидкости хлорид-типа содержат ингибиторы и незначительное количество минеральных элементов, способных эффективно действовать при температуре до 135 град. Срок их службы составляет до 10 лет или 200 тыс. км. Качественные продукты могут использоваться без замены на протяжении всего срока службы. Одной из самых известных систем классификации является система, разработанная Volkswagen.
Компания разделяет охлаждающие жидкости по категориям:
Наиболее известные стандарты антифриза включают:
Антифризы BS 6580, достаточно часто применяются в легковых, грузовых автомобилях, мотоциклах и другой технике. В составе есть этиленгликоль и разные неорганические добавки.
Силикатно-карбоксилатные стандарта ASTM D3306 изготавливаются с использованием пропиленгликоля.
Эти жидкости отлично подходят для моторов легковых автомобилей и небольших грузовиков. Однако их не следует применять в автомобилях, выпущенных после 2010 года. Мощные моторы, работающие под высокой нагрузкой, требуют антифризы по стандарту ASTM D4985.
При замене антифриза старайтесь не смешивать жидкости, относящиеся к разным классам. Прежде чем заполнить систему охлаждения, качественно промойте ее при помощи специальных средств.
Такие растворы эффективны как в холодное, так и в теплое время. Стандартные допуски позволяют подобрать охлаждающую жидкость, подходящую для определенной марки автомобиля. Каждый тип антифриза обладает определенными характеристиками и особенностями использования. Существует несколько типов охлаждающих растворов для двигателей автомобилей:
Обычные антифризы в своем составе имеют нитраты и фосфаты. Эти виды жидкостей уже устарели.
Карбоксилатные отличаются ярко-красным оттенком.
Охлаждающие жидкости содержат различные компоненты органического происхождения. Срок службы тосола от разных производителей и при различных условиях — 5 лет или же 250 тыс. км пробега. Специальные смешанные составы основаны на органических, а также неорганических составляющих и хорошо противостоят кавитации, что делает их оптимальными для коммерческих автомобилей и грузовиков. Эксплуатационный период ориентировочно 3 года или 100 тыс. км.

Самые новые охлаждающие жидкости хлорид-типа содержат ингибиторы и незначительное количество минеральных элементов, способных эффективно действовать при температуре до 135 град. Срок их службы составляет до 10 лет или 200 тыс. км. Качественные продукты могут использоваться без замены на протяжении всего срока службы. Одной из самых известных систем классификации является система, разработанная Volkswagen.
Компания разделяет охлаждающие жидкости по категориям:
- G11 (Volkswagen TL 774-C), являются устаревшими и предназначены для автомобилей, которые произведены до 1996 г. Используют минеральные присадки. Необходимо менять каждые 2-3 года из-за быстро разрушающегося защитного слоя при вибрации.
- G12 (Volkswagen TL 774-D). Отлично справляются с негативным воздействием ржавчины. Они относятся к категории G12+ (Volkswagen TL 774-F).
- G12++ (Volkswagen TL 774-G), также карбоксилатный тип, считаются довольно эффективными.
- G12 EVO (Volkswagen TL 774-L), благодаря своему составу, обладают лучшими параметрами по сравнению с другими антифризами. Они содержат силикаты и значительное количество фосфатов, благодаря чему обеспечивают длительный срок службы и надежную защиту от коррозии.
- G13 (Volkswagen TL 774-J), содержащий глицерин, считаются наиболее экологически чистым продуктом. Эти жидкости прекрасно работают в условиях высоких и низких температур.
Наиболее известные стандарты антифриза включают:
Антифризы BS 6580, достаточно часто применяются в легковых, грузовых автомобилях, мотоциклах и другой технике. В составе есть этиленгликоль и разные неорганические добавки.
Силикатно-карбоксилатные стандарта ASTM D3306 изготавливаются с использованием пропиленгликоля.
Эти жидкости отлично подходят для моторов легковых автомобилей и небольших грузовиков. Однако их не следует применять в автомобилях, выпущенных после 2010 года. Мощные моторы, работающие под высокой нагрузкой, требуют антифризы по стандарту ASTM D4985.
При замене антифриза старайтесь не смешивать жидкости, относящиеся к разным классам. Прежде чем заполнить систему охлаждения, качественно промойте ее при помощи специальных средств.
Чтобы ничего не пропустить, Вы можете подписаться на рассылку новостей, для этого просто кликнете по кнопке ниже!
RSS лента новостей