Мыльной смазкой принято называть загуститель, предназначенный для смазок консистентного типа.
Вещество, повышающее густоту смазочного материала, должно быть в любой его рецептуре. Без такой добавки удержание частиц масла невозможно, оно начнёт растекаться слишком активно. Фиксация достигается при помощи каркаса коллоидного строения. Описываемый тип смазок считается дисперсным: частицы рассредоточены по всему объёму, смешивание с дисперсной средой не происходит. Даже не вникая в технические нюансы, несложно заметить: такие смазочные материалы особенно перспективны, они гарантируют превосходную защищённость и имеют отличные температурные свойства. Если добавить надлежащие присадки, продуктивность смазывания возрастает в разы.

Когда температура мыльной смазки понижается, формируются разнообразные сцепки молекул, отсюда и все особенные свойства продукта. Гомогенизация (так этот процесс именуют химики) выступает завершающей стадией формирования структуры вещества. Как только мыльная смазка подвергается механическому воздействию, эти связи распадаются, вещество становится более жидким. Благодаря подобному поведению становится возможно обслуживать узлы машин, работающие на повышенной скорости и с большой нагрузкой.

Мыльную смазку ценят в различных областях техники. Помимо автомобильного транспорта, ею пользуются и в судостроении, в других отраслях машиностроения. Такие составы позволяют обслужить подшипники, шарниры суппортов и прочие нагружаемые узлы. Отдельно стоит упомянуть про широкое использование в энергетической отрасли.

Разновидности

Классифицируют мыльные смазки по металлу, катионы которого использованы технологами. Сейчас максимальное распространение получили смеси:

• С кальцием. Недавно это был наиболее массовый продукт, примерно 40% всего выпуска смазочных материалов в стране. По традиции такие смазки обобщённо называют солидолом. Технические свойства вполне хорошие: работоспособность обеспечена при -30 и 50 градусах, даже при контакте с водой.
• На базе натрия. Эта рецептура способна отлично работать при нагреве до +120, отсюда и предпочтительная область использования. Устоявшееся обиходное название — консталин. Такие смеси применяли в прошлом для литейной техники, промышленных вентиляторов и иного активно нагревающегося оборудования. Вода не переносится, легко смывает подобную мыльную смазку.
• С литием. Технологи 21 века именно этой категории придают наибольшее значение. Широчайшее распространение связано с тем, что продукт демонстрирует одновременно свойства кальциевых и натриевых смазок. Дополнительно обеспечивается устойчивость при попадании воды. Это сочетание свойств делает литиевые смазки ценными не только для стационарных механизмов, но и для гусеничных машин.
• На базе алюминия. Рецептура имеет очень хорошую стойкость к воде, механические свойства тоже высокие. Допускается эксплуатация при нагреве не выше 82 градусов.

У разных типов мыльных смазок сильно различается коллоидная стабильность. Сильнее всего она развита у литиевых смесей, наихудшие результаты демонстрируют свинцовые и алюминиевые составы.